조 직 혁 신 사 례
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작성일 23-01-11 09:34
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조직 혁신 事例를 들기 위해 우리기업인 현대중공업, 삼양사, 포스코 등의 事例를 들어 설명(explanation)하고 있는 글입니다.
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조직혁신事例
조 직 혁 신 사 례
조직 혁신 사례를 들기 위해 우리기업인 현대중공업, 삼양사, 포스코 등의 사례를 들어 설명하고 있는 글입니다. 현대중공업은 현재 세계조선시장의 약11%를 차지하면서 세계조선사상 유례없는 신화를 만들어냈다는 평가를 받고 있따
생산야드 : 150만평
종업원 : 2만 7천여명
매출 : 8조9천2백60억원 (2004년 目標(목표))
수주 : 93억 5천 100만달러 (2004년 目標(목표))
※현대중공업의 신기록
세계 최대 프로펠라 제작(106.3톤)
- 중량106.3톤, 직경9.1미터, 3층건물 크기와 맞먹는 초대형 프로펠라
- 일반 프로펠라 날개가4~5개인데 비해 6개의 날개로 구성
최단기간 선박엔진 4천만마력 달성
- 79년 1호기생산 이후 세계 최단 기록
21년 연속 『세계 우수 선박』 건조
- 지난 83년부터 세계적인 조선 전문지인 마리타임리포트지와
마린로그지로부터 21년 연속 최우수 선박으로 선정
세계 최대 화…(투비컨티뉴드 )
다. 당시 박정희 대통령이 참석한 가운데 건조계약 1년 3개월만에 1,2호선 명명식을 거행했다. 1973년 12월에는 현대건설의 사업부에서 벗어나 현대조선중공업으로 독립하였으며, 1974년 1,2호 도크가 완성되면서 조선소 1단계 준공을 성공적으로 마쳤다. 사업이 점차 본궤도에 오르고 조선 외에 다른 중공업 사업도 펼친다는 의미에서 1978년 현대중공업으로 상호를 변경했다.조직혁신사례 , 조 직 혁 신 사 례경영경제레포트 ,
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1. 현대 중공업의 위기와 혁신
2. 삼양사의 중공업의 위기와 혁신
3. 제너럴 석유의 위기와 혁신
4. 포스코의 위기와 혁신
현대 중공업
1. 회사紹介(소개)
현대중공업의 모태인 현대건설은 1970년 조선사업부를 설치하고 1972년에는 政府(정부)인가를 받아 울산조선소의 건설을 스타트하였다, 조선소의 기공과 동시에 그리스 리바노스사와 26만 DWT급 초대형 유조선 2척 건조계약을 맺음으로써 본격적인 조선사업에 착수하였다. 조선소 건설과 1,2호선 건조를 동시에 수행해 사업 첫해인 1974년 588억원 매출에 28억 5,000만원의 흑자를 기록하였다. 1980년 日本 경제전문지 다이아몬드는 현대중공업을 조선분야 세계 10위로 선정하기도 했다. 이후 현대중공업은 비약적인 성장을 계속하여 1992년에는 매출액 2조 4천억원, 당기순이익 2천 8백억원을 기록하였다.
